وقال جيري كيسيل ، رئيس مجموعة الأعمال الهجينة في آي إي ، في بيان: "كل أجهزة شحن موصل الطاقة التي سيستخدمها الناس في المستقبل سيكون لها موصل طاقة واحد بحيث يمكن استخدام أي سيارة كهربائية لشحنها".
أعلنت SAE International مؤخرًا عن معايير أجهزة شحن موصلات الطاقة الكهربائية للمركبة.يتطلب المعيار مكونًا إضافيًا موحدًا للمركبات الكهربائية التي تعمل بالكهرباء والبطارية ، بالإضافة إلى نظام شحن موصل طاقة السيارة الكهربائية.
مقرنة شحن السيارات الكهربائية القياسية J1722.يشرح مبدأ الفيزياء والكهرباء وتشغيل قارنة التوصيل.تشتمل قارنة التوصيل الخاصة بنظام الشحن على موصل طاقة ومقبس سيارة.
الهدف من وضع هذا المعيار هو تحديد شبكة شحن للسيارات الكهربائية.من خلال إنشاء معيار SAE J1772 ، يمكن لمصنعي السيارات استخدام نفس المخططات لصنع مقابس للسيارات الكهربائية ، ويمكن لمصنعي أنظمة الشحن استخدام نفس المخططات لبناء موصلات الطاقة.
المجتمع الدولي لمهندسي السيارات منظمة عالمية.تضم الجمعية أكثر من 121000 عضو ، معظمهم من المهندسين والخبراء التقنيين من صناعات الفضاء والسيارات والسيارات التجارية.
تم تطوير معيار J1772 بواسطة مجموعة أعمال المعايير J1772.تتكون المجموعة من أبرز مصنعي وموردي معدات السيارات في العالم من أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا ، ومصنعي معدات الشحن ، والمختبرات الوطنية ، والمرافق ، والجامعات ، ومنظمات المعايير الدولية.
الوقت ما بعد: أكتوبر-13-2019